星期六的大清早，才一睡醒我便連忙趕上內地的珠海賽車場去準備試車。對於賽車活動，我其實一點也不喜歡，但為推廣自己所代理的汽車品牌，我還是硬着頭皮，並膽粗粗去參與這項活動。
天還未亮，街道上寂靜一片，我先將自己用作代步的私家車停泊回公司，再一揮手，即截停並跳上了的士去，直奔港澳碼頭。我一向都有個小喜好，就是愛在這短短的路程上，與接載我的司機大佬交談，原因是香港的的士司機，可以說得上是香港經濟的寒暑表。
這次與我有緣相聚的司機大佬是陳生，在我們的交談開始了不久，他便唉聲嘆氣起來，訴說他的過去：「你知道嗎黃生，其實我以前是在國內從事推銷工作的，收入還非常可觀呢！可是，現在卻是今非昔比，我們這些香港人，如今的競爭力已經不及內地人，公司生意一落千丈，我也只好回流香港駕的士，轉眼間，這就已是12個年頭了。」他輕嘆一口氣，再繼續說：「現時香港的經濟與12年前相比，可以說是天與地的差異，相反國內的經濟蓬勃，其實帶給了香港年輕人一個啟示，那就是大家再不長進、不自求多福，人人只想着等待政府救濟，遲多點，別說買樓了，連粥也沒一啖你吃呢！還有呀黃生，除此之外，國內一直都流行着一種『圈子文化』，你知道嗎？」
我回答：「我亦有所聽聞，就是他們都會維護自己人、自己集團(人際網絡)的既得利益，要做生意的話，除了要價錢平，產品品質與服務一流外，最重要的還是靠關係吧！」
「對啊對啊！正是如此！要靠關係，便一定要隨傳隨到、即叫即到、隨時候命！不論是飲酒、逛街、聊天還是歎茶，只要對方一聲傳召，任何時段也必須出現呢！最慘還是劈酒過後，第二朝早仍是要繼續工作，這樣的生活簡直就像便利店一樣『7-11』呢！對我們這些『錫身』的香港人來說，如此的文化模式根本難以生存，正是這個主要原因，所以我才要回流香港，改行去駕的士。「香港人在未來，應該說是不久的將來，已經漸漸失去了過往的競爭力，又或是上兩代人的刻苦刻勤態度。但值得一提的，幸好我們還有一個法治的社會，以及相對廉潔的政府！」
每天，我們都會與社會上不同階層、身份的人相遇或交往，我會珍惜每一個與別人攀談的機會，因為即使是一位看似微不足道的司機大佬，他都能給予我們有用的資訊、值得學習的智慧；而我，更會將這些吸收到的智慧與大眾分享，希望能藉此提高大家做人處事上的警惕，及能更輕易地掌握到社會的脈搏。
每日金句: 一寸光陰一寸金，善待生命每一刻
黃毅力
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討論問題:
1) 你覺得自己係咪的士司機眼中的 --- 香港人?
2) 你覺得自己的學生係咪的士司機眼中的 --- 香港人?
3) 你覺得自己有冇能力改變呢?
4) 是必然，大勢所趨的結果？
智文
筆者年幼時由大陸來香港讀書，曾就讀於全港最有愛心的小學，最好中文中學，最佳的職前訓練學院（因不懂珍惜，所以成為成績較差的那批人，希望大家可以包容/提點小弟的缺失，共同進步。）
～智文有問有答信箱：ZemanBlog@gmail.com
金句：
我的世界。我做主！ （某網誌）
～成功不是有話說，是聽得明，看得懂。（出於: 蘇格拉底）
